巴新鐵路

2012年9月24日 來源:遼寧春成工貿(集團)有限公司 新聞作者: 瀏覽次數:17856 打印 收藏
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    巴新鐵路自籌建以來,得到了各級黨委、政府,鐵路主管部門及金融機構等社會各界的關注和支持。阜新市政府成立了推進鐵路建設辦公室,全面協調和辦理巴新鐵路征地拆遷工作。同時,該項工作也得到了沿線各級政府及主管部門的積極幫助。截至目前,遼寧段征地已獲得國土資源部審批,內蒙征地已上報國土資源部審核;林地已經完成審批。征地工作已全部完成,拆遷按總量統計已完成95%以上。

    為徹底解決項目配套貸款問題,國家開發銀行積極組建銀團貸款,并創新貸款授信模式,有效地解決了項目建設資金,為項目順利推進提供了有力保障。

    巴新鐵路于2009年3月開工。到今年6月末,路基土石方完成4657萬立方米,完92.70%;橋梁完成35989延長米,完成90.16%;涵洞完成21911橫延米,完成92.88%;隧道完成8855.87延長米,完成88.10%。阿貴廟山隧道和大壩山隧道兩個“控制工程”已順利貫通。

    到今年6月末,巴新鐵路已完成投資總數的49.94%。

    為提升公司治理水平,公司陸續引進戰略投資者,現已確定了股東結構,具體為:遼寧春成工貿(集團)有限公司,大唐國際發電股份有限公司,江西國際信托股份有限公司,鐵法煤業(集團)有限責任公司,馬鞍山豐嘉投資合伙企業(有限合伙),遼寧迪亞電容器有限公司,國際能源勘探有限公司。目前,資本金已全部到位。

    2012年5月,鐵道部出臺了《關于鼓勵和引導民間資本投資鐵路的實施意見》,鐵道部及相關鐵路局進一步加大了對項目的支持力度。目前,巴新鐵路與國鐵的跨越及接軌等事宜,得到了鐵路主管部門的高度重視和大力支持,積極組織方案論證。目前,接軌、跨越方案均已通過鐵路部門審查,即將實施。

    巴新鐵路計劃于今年9月30日開始鋪架。

    目前,巴新鐵路增二線工程已經啟動了前期工作。完成了初可研和科研的審查以及現場定測工作。計劃年內具備核準報審條件,力爭2013年開工建設。項目建成后,計劃年運力可突破億噸。


 

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